近日，公安部交通管理局公布一起较大交通事故：某品牌轻客（核载7人，实载14人）与同向前方轻型自卸货车追尾相撞，车头部分严重损毁，导致客车上7人死亡、7人受伤，给十几个家庭造成了不可挽回的伤痛。

造成这次事故的直接原因是车辆严重超员，且乘客大多未系安全带。除了人为的操作失误，轻客A柱完全损毁，车头严重侵入驾驶舱，车辆损毁严重和车身的抗撞击能力较弱有关，早先的轻客作为货运工具，大部分厂商一味追性价比，忽视了车身材料以及结构问题。随着人们安全意识的提升，用户对轻客安全越来越关注。

所以，现在的新车在上市前，厂商一般会寻找安全测试机构做碰撞测试，用来证明新车的安全性很高。目前主流的安全测试机构，要数欧盟的E-NCAP（即欧洲新车安全评鉴协会）测试最为严格，因为它不属于任何车企，不用考虑是否被充值，资金全由老大哥“欧盟”提供，在新车碰撞测试方面具有很高的权威性。

欧洲唯一五星级认证，轻客安全界的扛把子

或许有人不知道，当市面上的一些轻客产品在测试碰撞中只有一星两星的时候，新全顺已经是国内唯一欧洲五星碰撞测试认证的轻客，它的安全性超过了同级产品太多太多。

能够在碰撞测试中取得顶级成绩，与新全顺车身结构的一种材料密不可分，那就是“硼钢”。硼钢区别于普通的高强度钢材，一般只有豪华车乘用车会使用硼钢。举个例子，以安全著称的沃尔沃，车身上使用的硼钢比例为40%，而新全顺的车身上使用的硼钢也达到40%，在车身保护方面新全顺已经和沃尔沃等同了。

“硼钢”有多牛？航母、坦克都用了它

说到硼钢，可能很多人不是很了解，其实它大有来头。比如顶尖的军事设备——坦克和航母，就是采用硼钢制造，可见硼钢在所有钢材中是最顶级的。

由于硼钢可以实现一体冲压成型，当车辆发生撞击时，尤其受到侧面撞击时，可有效减少座舱变形，分散碰撞时产生的冲击力，保护驾乘人员的安全。作为轻客行业内唯一使用硼钢的轻客，新全顺给予车主最周密的行车保护。